▷▷▷▷▷▷▷¿ Qué es el MOMENTO LINEAL ?

Buenas Yonkis de la ciencia y Bienvenidos al Diccionario científico, en este post vamos a hablar sobre el momento lineal y la conservación de este.

Lo primero de todo, que se supone que es el momento lineal? Bueno si estudias alguna carrera de ciencias supongo que ya lo sabrás pero por si no es el caso, la palabra “momento” no tiene nada que ver con como se usa de forma cotidiana, absolutamente nada, por lo que cuando leas la palabra “momento” en este post, no se refiere a “un instante de tiempo” que es como se usa de forma cotidiana.

¿Qué es el momento lineal?

Bueno pues el momento lineal es una magnitud física muy abstracta, pero fácil de comprender, el momento lineal es la masa de un objeto multiplicado por su velocidad. Cuando hablamos de colisiones lo más importante es la masa de los cuerpos y la velocidad de estos, esta magnitud física los relaciona y por eso es tan importante.

Momento lineal = Masa * Velocidad

¿Qué es la conservación del momento lineal?

Para que entiendas esto bien, permiteme que te haga una pregunta:
¿Que preferirias, que te atropellará un coche de 100kg a 10km/h o un coche de 100kg a 30km/h?

A no ser que seas un suicida lo normal es que elijas la opción de los 10km/h y aquí viene implicita la conservación del momento lineal.
Lo que nos quiere decir es que la suma del momento lineal del coche mas el momento final tuyo antes del impacto, es igual a la suma despues del impacto.
Si estás parado ( momento lineal es 0 porque “masa x 0 = 0”) y te atropella un coche con un momento lineal de 1000kg*m/s la suma de los momentos lineales antes del impacto es 1000.

por lo que la suma de los momentos lineales después tiene que ser 1000 también, si después de chocar contra ti el coche ha frenado un poco(frena por el impacto contra ti, no porque pise los frenos) y su momento lineal se ha reducido a 800, quiere decir que los 200 restantes los has absorbido tú.

Buenos Yonki espero que lo hayas entendido y ya sabes, nos vemos la próxima semana, Ciencia o Plomo.

 

▷¿Qué es el ángulo de ataque?

Buenas Yonki de la ciencia, en este post te voy a contar que es el ángulo de ataque para que lo entiendas de una vez por todas.

El ángulo de ataque de un avión es el ángulo que hay entre la dirección del viento y el perfil alar de nuestro avión(más concrétamente con la cuerda de la sección) . Te lo ilustro con unas fotos, que una imagen vale más que mil palabras ya sabes:

Lo azul es el perfil de ala, y puedes observar como el ángulo va desde la horizontal hasta la recta que une el  el borde de salida con el centro de curvatura del borde de ataque.

Si no te ha quedado del todo claro, aquí te lo explico en 1 minuto👇👇👇👇👇

El ángulo de ataque es un factor determinante a la hora de crear la fuerza de sustentación, un bajo ángulo de ataque no te dará el suficiente lift como para hacerte subir, por lo contrario un exceso en el ángulo de ataque te hará entrar en pérdida al hacer que se separe la capa límite, esto significa que de tanto ángulo que das, te pasas y pierdes la fuerza de sustentación.

Es muy importante no confundir el angulo de ataque con el angulo con el que se mueve el avión con respecto al suelo, te explico:

En un día en el que no haya nada de viento, si un avión se mueve con una dirección constante de 10 grados de inclinación, osea va subiendo con 10 grados de inclinación, el angulo de ataque para este caso sería 0, ya que como no hay viento, el aire le viene al avión en la trayectoria paralela a su movimiento (aunque sea de subida) y por lo tanto angulo de ataque es 0

Espero que lo hayas entendido, si así ha sido pasate por mi canal de youtube y no te olvides de subscribirte, ya sabes Yonki, CIENCIA O PLOMO.

✈️Que es el fuselaje de un AVIÓN

Buenas Yonki de la ciencia, estoy seguro que más de una vez has escuchado la palabra “fuselaje” referida a un avión pero si estás aquí dentro es que no tienes del todo claro a que se refiere, en un minuto te lo soluciono.

Si prefieres que esto te lo cuente yo de forma hablada, dale clik aquí abajo.

¿Qué es el fuselaje de los aviones?

El fuselaje de un avión es la parte estructural principal, lo que le caracteriza con forma cilíndrica alargada, te dejo una imagen aqui abajo para que te quede claro.

fuselaje de un avion

Luego dependiendo del objetivo que tenga que cumplir el avión, el fuselaje será mas regordete o más fino, por ejemplo, no solo por el tamaño, sino la esencia es completamente diferente en los fuselajes de un avión destinado a transportar personas que un avión destinado a ir a la guerra, te dejo aquí dos fotos para que puedas verlo tu mismo.

Dentro de los aviones comerciales se pueden diferenciar dos tipos:

Aviones de fuselaje ancho y aviones de fuselaje estrecho

La diferencia entre estos es muy sencilla, en los aviones de fuselaje ancho nos encontramos con dos pasillos sin embargo en los aviones de fuselaje estrecho solo tenemos un pasillo.

✈️¿ Qué es un perfil alar?

Esto es algo muy utilizado en ingeniería aeronáutica, siempre se utiliza el término “perfil alar” o “seccion alar” para explicar muchisimas cosas, si estas aquí dentro intuyo que es porque aun no lo tienes del todo claro, asique vamos a ello.

Antes de nada decirte que tengo un video donde lo explico, por si prefieres ver un video a leer:

Basicamente si coges un ala de un avión, la cortas y te fijas en la sección que queda, PUES ESO ES EL PERFIL ALAR, también se puede apreciar si miras desde la punta del ala hacia el avión:
que es un perfil alarLa foto es de la pala de un helicóptero, pero la esencia es la misma, las palas de los helicópteros son mini alas de avión, pero esto ya lo explicaré en un siguiente post.

 

La mayoría de las alas tienen algo en común, y es que la parte de arriba tiene más longitud que la parte de abajo, para que el aire por la parte de arriba se acelere.

Dependiendo del objetivo de tu aeronave será más fina o mas gruesa pero la esencia es esa, no será igual el diseño de un avión comercial de 300 pasajeros que el de un caza.

Espero que lo hayas entendido y nos vemos en el siguiente video.

CIENCIA O PLOMO.